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大都會丨米蘭即將解決Suso問題。賣最好的解決方案嗎?

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《都靈體育》(Torino Sport)報紙報道說,蘇索(Suso)現在在米蘭是一個矛盾,因此出售西班牙人或將他置于首發陣容之外可能是解決方案。

周日,在圣西羅球場,米蘭球迷對蘇索表示噓聲。他對桑普的表現令人失望。近年來,蘇索一直是米蘭每位教練的主力軍。但是現在,球迷們已經放棄了他,甚至不想看到他出現在球場上。

根據《都靈體育》今天早上的報道,現在是米蘭做出極端決定的時候了。目前Suso是團隊的問題,解決方案可能是在接下來的幾個月內將他遣散。實際上,蘇索最初是免費加入米蘭的,如果他被出售,米蘭仍然可以獲得很多收入。

報告分析。為了使用易卜拉欣,Pioli可能會將Suso排除在首發陣容之外。形成從4-3-3變為4-3-1-2。瑞典人和萊奧的搭檔前鋒Charhanoglu或Bonaventura是前鋒。簡而言之,現在是米蘭解決蘇索問題的時候了。他似乎已經成為球迷的主要目標。 根據“共和黨人”的說法,蘇索的糟糕表現可能會導致他的身價下跌,目前蘇索的身價還沒有超過2000萬歐元。

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17號線次渠站將實現“十”字換乘

    

昨天,地鐵17號線次渠段招商銀行企業小額貸款_58投融資|www.58trz.com隧道雙線順利貫通。

    

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     鄧偉攝

昨天,地鐵17號線次渠段隧道雙線順利貫通。

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本報訊(記者潘福達)上午10時許,在地鐵次渠北站附近一處地下20米的施工現場,盾構機直怎么查企業有沒有貸款記錄_58投融資|www.58trz.com徑6.56米的刀盤緩緩轉動,在工人們的歡呼聲中破壁而出。記者昨天上午從施工方北京市政路橋市政集團獲悉,地鐵次渠站所在的17號線18標段左線順利貫通,這也標志著本標段實現貫通。

地鐵17號線18標項目總工程師孟昭暉介紹,地鐵17號線18標項目包括南京風投融資_58投融資|www.58trz.com一站兩區間,分別為次渠站、次渠站前四線區間、次渠站至投資項目交流微信群_58投融資|www.58trz.com次渠北站區間,全長約1921.9米,主要工法為明挖、暗挖和盾構。

“既有亦莊線在地下二層,我們正在建的標段在地下三層,相當于緊貼著既有線穿過去,既要保證新線施工,又要保證不能影響亦莊線。”孟昭暉說,標段處地質條件復雜,地層為粉質黏土、粉土和粉砂層,挖的時候容易塌陷。

尤其是新建次渠站與既有亦莊線次渠站為“十”字換乘,其所處地層施工風險高,屬于特級風險源,要求既有線軌道沉降不能超過3毫米,上浮不能超過2毫米,零距離下穿既有亦莊線次渠站的暗挖施工難度極大。

記者在現場看到,新建的地鐵次渠站目前已經完成主體結構施工,根據工期計劃將進行車站附屬和二次結構施工以及車站裝修施工等,市民未來在此能和既有地鐵亦莊線次渠站實現“十”字換乘。

位于本市東部地區的北京地鐵17號線,是一條貫穿中心城南北方向的重要骨干線路,全線共設21座車站,其中換乘站10座,全長49.7公里。

從線路走向來看,該線串聯了通州、東城、朝陽、昌平四個行政區,地鐵線路南起亦莊新城站前區,經朝陽港、第一使館區、朝陽門外商業區、北京商務中心區(CBD)、工人體育場、太陽宮居住區、望京居住區、天通苑地區等區域后進入昌平區未來科學城。線路還將同時服務潘家園、太陽宮、望京西、北苑、天通苑等城市重點居住區,緩解周邊交通壓力,有效實現客流的快速引導和疏散,為東部居民的交通出行帶來極大便利。

與此同時,17號線也將駛入臺湖地區,并設次渠站,距離項目融資眾籌渠道_58投融資|www.58trz.com臺湖公租房項目的直線距離約為一兩公里。

市發改委此前曾公開披露,17號線是一條“大站、快跑、高運量”的軌道交通線路,平均車站間距2.4公里,最小發車間隔2分鐘,采用直流1500V接觸網供電A型車,在與目前普遍使用的B型車相比,同編組運力提升約25%。項目建成后將有效分擔地鐵5號線客流壓力,同時通過與13A線實現換乘,大幅提升回龍觀天通苑地區的軌道交通服務能力。

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